Do Ardaitheoirí a Ghlasú

Tá teicneolaíocht ardaitheoir mar an gcéanna go bunúsach agus a bhí sé nuair a chruthaigh Elisha Otis a choscán sábháilteachta d'ardaitheoirí ar ais sna 1860í. Agus cé go bhféadfadh feabhsuithe móra a bheith déanta ar na mótair a úsáidtear in ardaitheoirí, fanann na prionsabail mar an gcéanna.

Tá roinnt réimsí éagsúla inar féidir ardaitheoirí a dhéanamh níos éifeachtaí ag baint úsáide as an teicneolaíocht atá ar fáil go héasca inniu:

Coscánaithe
Giaráil
Rialú
Coscánaithe
Tá teicneolaíocht coscánaithe athghiniúna soláthraithe ardaitheoirí ospidéil ag éirí go mall le glacadh i go leor réimsí éagsúla den tionscal. Tá sé uileláithreach i gcarranna leictreacha, chomh maith le hibridí. Ag baint úsáide as an ngnáththeicneolaíocht coscánaithe, déantar fuinneamh cinéiteach feithicle atá ag gluaiseacht a thiontú go teas trí stuáil coscáin a chur ar roth. Cailltear an fuinneamh cinéiteach ar fad.

Déanann coscáin athghiniúna cuid den fhuinneamh cinéiteach a aisghabháil trína úsáid chun gineadóir beag a chasadh, ar a dtugtar dinimó freisin. Stóráiltear an leictreachas a tháirgeann na coscáin i gceallraí agus tá sé ar fáil le húsáid na feithicle. Le himeacht ama tá teicneolaíocht coscánaithe athghiniúna ag cruthú coscáin a ghnóthaíonn níos mó den fhuinneamh a chailltear nuair a stopann an fheithicil.

Is samplaí den scoth iad ardaitheoirí d’fheithiclí inar féidir le teicneolaíocht coscánaithe athghiniúna torthaí iontacha a tháirgeadh. Tá sé seo toisc go n-áirithíonn frithmheáchan an ardaitheora nach mór ionchur fuinnimh a bhogadh nó a stopadh níos mó ná 55% de chumas an ardaitheora. Mar thoradh air sin, is féidir móiminteam a mhéadú ar chostas íseal fuinnimh. Trí chuid den fhuinneamh seo a aisghabháil i gcadhnraí, méadaítear éifeachtacht an ardaitheora go mór.

Tá sé sách simplí ardaitheoirí a athfheistiú le teicneolaíocht coscánaithe athghiniúna, toisc go n-úsáideann beagnach gach ardaitheoir mótair atá tiomáinte ag cumhacht DC a sholáthraíonn luasghéarú níos rianúla. Éiríonn ionchur cumhachta DC ó cheallraí beagnach fánach. Ní gá ach an meicníocht coscánaithe a athsholáthar.

Giaráil

Ligeann úsáid tarchurtha atá inathraithe go leanúnach (CVT) do tharchur mótair úsáid a bhaint as cóimheas giair a sholáthraíonn an éifeachtacht uasta. Ligeann CVT bogadh idir cóimheasa giair gan chéim, ag soláthar do luasghéarú mín.

Úsáidtear CVTanna in éagsúlacht feidhmeanna ó tharracóirí agus gluaisíní sneachta go cófraí ​​druileála agus meaisíní muilleoireachta. Úsáideann go leor carranna, lena n-áirítear gluaisteáin rásaíochta, CVT, mar a dhéanann córais chun cumhacht leictreach a ghiniúint in aerárthaí.

Is féidir le húsáid CVT in ardaitheoirí éifeachtúlacht a fheabhsú trí úsáid a bhaint as an gcóimheas giaranna is oiriúnaí don difreálach meáchain idir meáchan reatha an ardaitheora agus meáchan an fhrithmheáchan.

Rialú

Is dócha gurb iad córais rialaithe ardaitheoir an t-aon chuid den ardaitheoir a chonacthas feabhsuithe móra le linn na haoise seo caite. Ní raibh sé chomh fada ó shin go raibh oibreoir ag gach ardaitheoir a rialaíonn an t-ardaitheoir, ag tosú agus ag stopadh an ardaitheoir de láimh, bunaithe ar iarratais na ndaoine a bhí ag marcaíocht ar an ardaitheoir agus comharthaí uathu siúd a bhí ag fanacht leis an ardaitheoir.

Cuireadh sraith cnaipí taobh istigh den ardaitheoir in ionad an chórais seo, le cnaipe amháin do gach urlár, agus dhá chnaipe a úsáideadh chun an t-ardaitheoir a ghlaoch - cnaipe suas agus cnaipe síos. Cuireann an modh seo ar chumas an ardaitheoir a chinneadh an bhfuil nó nach bhfuil an treo ina bhfuil an t-ardaitheoir ag taisteal ábhartha don duine atá ag fanacht le dul ar bord.

Le teacht na bhfoirgneamh an-ard, sannadh raonta ar leith urlár d'ardaitheoirí chun oibriú orthu. Ligeann sé seo d'ardaitheoir tapa 'léim' 50 urlár nó níos mó sula ndéanann sé stadanna go minic. D'fheabhsaigh sé seo an éifeachtúlacht freisin.

Mar sin féin, tá míbhuntáistí fós ann. Más rud é, mar shampla, go bhfuil duine ar an 23ú hurlár d’fhoirgneamh ag fanacht le ardaitheoir chun é a thabhairt go dtí an 40ú hurlár, níl aon bhealach aige é seo a chur in iúl don ardaitheoir ach an cnaipe a bhrú suas. Stopfaidh an chéad ardaitheoir ardaitheach eile beag beann ar líon na stadanna a chaithfidh sé a dhéanamh idir an 23ú agus an 40ú hurlár.

Cuirfidh córas rialaithe éifeachtach ar chumas an duine atá ag fanacht le ardaitheoir a cheann scríbe a chur in iúl sula dtagann an t-ardaitheoir ar a urlár. Cinneann córas ríomhairithe an carr is éifeachtaí dó dul ar bord. Inár sampla, d'fhéadfadh go mbeadh an chéad charr chun pas a fháil ar an 23ú hurlár ag stopadh 6 huaire idir an 23ú agus an 40ú hurlár. Mar sin féin, tá paisinéir ag gluaisteán nach dtiocfaidh ach cúpla soicind ina dhiaidh sin atá ag iarraidh tuirlingt ón ardaitheoir ar an 23ú hurlár ar aon nós, agus ní dhéanfaidh sé ach 2 stad sula sroicheann sé an 40ú hurlár. Tríd an marcach ionchasach fanacht cúpla soicind roimh dul ar bord ardaitheoir, ní hamháin gur féidir méid suntasach fuinnimh a shábháil, ach sroichfidh an marcach a cheann scríbe níos tapúla ná mar a bheadh ​​​​sé dá mbeadh sé tar éis dul ar bord an chéad ardaitheoir ag dul suas thar an 23ú hurlár.

Níor cheart go mbeadh athsholáthar an chórais rialaithe ina thionscadal tógála mór, agus d'fhéadfadh sé go dtiocfadh feabhas is fearr ar éifeachtúlacht ardaitheoir i ndáiríre.

Conclúid

Is féidir leis an teicneolaíocht reatha ardaitheoirí a dhéanamh i bhfad níos éifeachtaí ná mar atá siad faoi láthair, rud a fhágann coigilteas suntasach d'úinéirí agus d'oibreoirí foirgneamh arda.