Is féidir leat bogadh go cothrománach agus go trasnánach

Is féidir leat bogadh go cothrománach agus go trasnánach, mar shampla, tá an Harry Potter Magic Elevator sa scannán ag teacht an bhliain seo chugainn. Déanfaidh an t-ardaitheoir, a d'invent an monaróir ardaitheoir Gearmánach ThyssenKrupp, an cábla a bhaint go hiomlán, ag baint úsáide as an teicneolaíocht snámhphointe maighnéadach, agus déanfaidh sé an t-ardaitheoir chuig an oifig sa todhchaí. Tuigtear go mbeidh an chéad chustaiméir ar domhan den ardaitheoir draíochta seo níos mó ná 600 méadar ar airde, atá suite sa skyscraper is airde sna Stáit Aontaithe Manhattan "The Big Bend."

Tá droichead den sórt sin sa scannán Harry Potter, is féidir leis an ardaitheoir bualadh ar an taobh, bogadh díreach agus trasnánach, brúigh aon chnaipe is mian leat Cuideachta ardaitheoir tSín dul, is féidir leat a bhaint amach i bhfaiteadh na súl. Sa saol fíor, b'fhéidir an t-am seo an bhliain seo chugainn, is féidir linn fréamhshamhail den chineál céanna den ardaitheoir a fheiceáil.

Tá prionsabal an ardaitheoir draíochta cosúil le prionsabal na dtraenacha maglev atá coitianta sa tSín agus sa tSeapáin. Nuair a thosaíonn an t-ardaitheoir, is é an fórsa leictreamaighnéadach a ghineann an mótar ionduchtaithe líneach is cúis leis an bhfionraí gan tadhall idir an carr ardaitheoir agus an rian a threorú agus a rialú chun an t-ardaitheoir a oibriú.

Mar sin faigheann an t-ardaitheoir nua réidh leis na geimhle nach féidir le hardaitheoirí traidisiúnta a iompar ach go hingearach, ag cur scileanna nua chun bogadh ar chlé agus ar dheis, agus fiú trasnánach. Breathnaíonn tú ar an rian taobh thiar den ardaitheoir. Tar éis na hathruithe rian, tá an carr ardaitheoir beagnach suas agus síos agus omnipotent.

Dúirt ThyssenKrupp freisin go mbeidh an córas ardaitheoir nua feistithe le halgartaim faisnéise ríomhaireachta. Ba mhaith leis na paisinéirí dul chuig an suíomh, roghnóidh an t-ardaitheoir an bealach is fearr chun teacht; chun sábháilteacht a chinntiú, is féidir le paisinéirí sa charr ardaitheoir monatóireacht a dhéanamh freisin ar ghluaisteáin eile sa seafta ardaitheoir i bhfíor-am.

De réir tuarascála na Breataine "Daily Mail", críochnófar an tionscadal taighde i mí Mheán Fómhair 2018, rud a chiallaíonn go bhféadfadh saol na ndaoine athrú go luath.

[Sa todhchaí, seans go n-éireoidh foirgnimh níos airde agus níos mó]
Ar an gcéad dul síos, is é an t-athrú is suntasaí ná go bhféadfadh na foirgnimh sa todhchaí a bheith níos mó agus níos mó ard! Faoi láthair, an foirgneamh is airde ar domhan Ardaitheoir ardchaighdeáin Is é an Dubai Burj Khalifa san Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, atá 828 méadar ar airde, ach ní bheidh sé i bhfad sula mbeidh an taifead a bhriseadh ag na foirgnimh atá á dtógáil i Jeddah, an Araib Shádach, a bheidh 1,000 méadar ar airde (167 urlár).

Faoi láthair, níl sé éasca foirgneamh ard-ardú de 500 méadar nó níos mó a thógáil. Go háirithe tá an t-ardaitheoir cosúil leis an gcábla cruach traidisiúnta ar cheann de na srianta. San am atá caite, bhí meáchan an rópa ardaitheoir traidisiúnta, agus is féidir leis an gceann traidisiúnta thart ar 500 méadar a thiomáint. Tá an t-ardaitheoir i Burj Khalifa briste tríd, ag socrú an taifead luais ardaitheoir is tapúla agus is airde ag 17.5 méadar in aghaidh an tsoicind. Is é ThyssenKrupp a mhonaraíonn agus a shuiteáil.

Mar sin féin, fiú má tá sé seo amhlaidh, ní féidir leis na turasóirí dreapadh go dtí an barr go fóill, agus caithfidh siad athrú chuig an ardaitheoir trí huaire chun an t-urlár uachtarach a bhaint amach go sábháilte. Tá córas ardaitheoir nua ThyssenKrupp tar éis fáil réidh leis na srianta cábla. Go teoiriciúil, níl na fachtóirí a chuir srian le airde na gcáblaí ardaitheoir san am atá caite ann a thuilleadh, agus is féidir foirgnimh super-ard a thógáil.

[Níos mó láithrithe sa skyscraper]
Ar an dara dul síos, tiocfaidh níos mó foirmeacha skyscrapers chun cinn. De réir Blag Eolaíochta agus Teicneolaíochta 36氪, tá fad iomlán de 1,219 méadar ag an bhfoirgneamh leath-cuirtín “The Big Bend” atá deartha ag Oiio Studio, foireann deartha ailtireachta cáiliúil san Aithin. Tá an foirgneamh 600 méadar ón talamh agus casann sé síos chun cruth U inbhéartaithe a dhéanamh. Tá an fhoireann réidh le húsáid ardaitheoir nua ThyssenKrupp chun freastal ar riachtanais níos mó ná 600 méadar d'fhoirgnimh ard-ardú tríd an U-fáinne.

Ina theannta sin, le breith an ardaitheoir draíochta seo, is féidir na foirgnimh sa chathair a idirnascadh sa todhchaí. Féadfaidh na teorainneacha idir ardaitheoirí, gluaisteáin, traenacha, foirgnimh, droichid, agus an chathair ar fad a bheith doiléir. Sa todhchaí, má tá cónaí ort ar an 50ú hurlár, ní mór duit filleadh ar an talamh ón bhfoirgneamh ard-ardú ar dtús, breithnigh cén uirlis taistil is cóir a ghlacadh, agus ansin filleadh ar an oifig ar an 50ú hurlár. Is féidir an foirgneamh agus an foirgneamh a nascadh go díreach ag an ardaitheoir.

Mar sin féin, is féidir go mbeadh roinnt fadhbanna ag an ardaitheoir draíochta a mheas dáiríre, is é an rud is tábhachtaí ná an costas. Cé go sábhálann an córas ardaitheoir nua na hacmhainní a chaitear le rópaí ardaitheoir traidisiúnta, d'fhéadfadh go mbeadh níos mó fuinnimh agus spáis ag teastáil ón gcéad cheann. Smaoinigh air. Má théann tú ó bhun an fhoirgnimh go dtí an t-urlár uachtarach, stopfaidh an t-ardaitheoir ar feadh dosaen uair. Meastar go mbeidh tú ag fanacht go dtí an "timpiste."

Ciallaíonn sé seo, nuair a thógann an forbróir foirgneamh, go gcaithfidh sé go leor spáis a bheith aige chun an stát ardaitheoir a athrú, mar shampla, cibé an bhfuil sé le bheith tapa nó díreach, nó gnáth-thiomána a ghlacadh, etc., agus an spás atá ag teastáil le haghaidh iompair agus tá limistéar cíosa gach urláir i gcluiche nialasach. "."

Ina theannta sin, cé mhéad ardaitheoirí atá suite in ais ar leith, conas a shocrú idir na bealaí, conas a chomhordú idir na gluaisteáin ardaitheoir féin-rialú, etc, nach bhfuil aon chéim.